Наш автопортал рад приветствовать своих пользователей на страницах нашего сайта ETONEWS.RU. На нашем саqте Вы всегда сможете найти актуальную и свежую информацию про автомобили, про ситуацию на дорогах, а также, интересные новости с заправок (цены на топливо, качество обслуживания автомобилей на заправочных станциях), про о дорогах (качество наших дорог, проишествия) нововведения и изменения законодательной базы, касающейся непосредственно водителей.
Также, на нашем сайте открылась новая рубрика по продаже и выкупу бу автомобилей. Подыскать и ознакомиться с понравившемся Вам автомобилем, можно в нашем каталоге автомобилей, который разделен по маркам автомобилей (имеющихся в нашей базе) - для более удобного поиска.
Надеемся, что информация, предоставленная на страницах нашего сайта ETONEWS.RU - будет Вам интересной.
Придорожные пункты питания и гостиницы
Одно из первых таких зданий было построено около г. Падуя в Италии; в нем на втором этаже размещены ресторан, столовая самообслуживания и кухня с подсобными помещениями, а на первом - два бара, расположенных по обе стороны дороги. Стоянки при нем расположены симметрично по обе стороны магистрали (на 200 автомобилей с каждой стороны); с одной стороны имеется СТО, с другой - моечный пункт. С каждой стороны имеются медпункт, магазин (83 м2), туалеты, АЗС.
Ресторан имеет 5 торговых залов на 590 мест, включая зал самообслуживания на 220 мест, и открытое кафе на 55 мест (всего 645 мест) из расчета пропуска 6000-14 000 чел. за 16 ч работы в день. Это означает минимум 10 посадок за 2 смены, или пребывание в ресторане в среднем 1 -1,5 ч. Обслуживающий персонал - 650 чел., или около 200 чел ./смену. О размерах предприятия говорят цифры водопотребления (300 м'/ день) и энергоснабжения (2500 кВА); имеется резервная дизельная подстанция на 150 кВА. Итальянский опыт показал, что необычность такого ресторана может привести к увеличению его загруженности в 2 раза.
Первый в Швейцарии ресторан-мост у дер. Вюрен-лос на 600 мест является ядром комплекса, в который входят также АЗС и СТО. Проект разработан в расчете на интенсивность движения 40 000 - 50 000 авт./сут и интервал между комплексами 50 км; считают, что комплекс посещают водители и пассажиры 6 - 7% автомобилей при среднем наполнении автомобилей 1,5 чел.
Установлена важность сокращения площади остекленения фасада и его облицовки металлом (не более 1/6 всей поверхности), чтобы уменьшить ослепление водителей отраженным светом в определенные часы суток.
Поскольку длина таких сооружений достигает 50 - 60 м, их конструкция должна быть подвесной. Высокая стоимость ресторанов-мостов ограничивает их применение. Они могут быть рациональны лишь при центральном пролете до 40 м, расположении в выемке глубиной 2-5 м, при наличии неиспользуемой территории с обеих сторон, удобной для размещения подъездов и стоянок автомобилей.
Обследования существующих предприятий обслуживания движения показали, что размеры первого комплекса на магистрали после выезда из крупного города должны быть в 1,5 раза больше средних по дороге. Это связано с их перегрузкой выезжающими на отдых и с культурно-бытовыми целями жителей города и его пригородной зоны.
Похожие объявления / новости
В этом разделе сайта - Новости, Вы прочли статью - Придорожные пункты питания и гостиницы, если Вам понравилась наша статья Придорожные пункты питания и гостиницы, то Вы сможете высказать свое мнение, прокомментировав эту статью (Придорожные пункты питания и гостиницы). Нам будет интересно любое Ваше мнение об этом материале.
Также, Вы можете ознакомиться и с другими нашими статьями, из понравившийся Вам категории. Для просмотра каталога автомобилей, принятых нами на продажу, перейдите в раздел сайта, о продажах подержаных автомобилей, интересующей Вас марки авто.
Спасибо за проявленный интерес к нашему сайту ETONEWS.RU
| Информация | |
 |
|
| Уважаемые посетители сайта ETONEWS.RU, к сожалению, Вы находитесь в группе Гости, поетому Вам разрешено только просматривать новости на нашем сайте, если Вы хотите оставить свой комментарий к этому материалу - пожалуйста зарегистрируйтесь на нашем сайте ETONEWS.RU. Благодарим за понимание. | |
Другие новости автопортала:
Изложенные выше теоретические положения были проверены путем массового обследования дорог общегосударственного и республиканского значения I-IV категорий в различных географических районах России, отдельных магистралей Германии и Венгрии.
Категория: Новости | Просмотров: 5308 | Комментарии
Каждая дорога подвергалась визуальному изучению, ... |
В зависимости от природно-климатической зоны эксплуатации выбираются соответствующие разновидности грузовых автомобилей. Наибольшая эффективность применения грузовых автомобилей в северных, южных или высокогорных районах будет в том случае, если их конструкция будет специализирована для соответствую ...
Категория: Статьи для автомобилистов | Просмотров: 2262 | Комментарии
|
На ряде автотранспортных и авторемонтных предприятий с целью повышения качества ремонта и технического обслуживания шин и колес применяется как стандартное, так и хорошо себя зарекомендовавшее оборудование собственного изготовления. На автотранспортных предприятиях осмотр шин производ ... |
Состав транспортного потока является одним из основных факторов, воздействующих на режим движения. Состав потока обычно измеряется процентным соотношением между числом транспортных средств различных типов, находящихся на данном участке улично-дорожной сети.
Категория: Сто и заправки | Просмотров: 1003 | Комментарии
Состав транспортного потока в ... |
Рассматривая причины ДТП с участием велосипедистов (2%), в первую очередь, следовало бы отметить слабое знание ими Правил дорожного движения. Если водители транспортных средств проходят специальное обучение и сдают практические и теоретические экзамены на знание Правил дорожного движения ... |
