Наш автопортал рад приветствовать своих пользователей на страницах нашего сайта ETONEWS.RU. На нашем саqте Вы всегда сможете найти актуальную и свежую информацию про автомобили, про ситуацию на дорогах, а также, интересные новости с заправок (цены на топливо, качество обслуживания автомобилей на заправочных станциях), про о дорогах (качество наших дорог, проишествия) нововведения и изменения законодательной базы, касающейся непосредственно водителей.
Также, на нашем сайте открылась новая рубрика по продаже и выкупу бу автомобилей. Подыскать и ознакомиться с понравившемся Вам автомобилем, можно в нашем каталоге автомобилей, который разделен по маркам автомобилей (имеющихся в нашей базе) - для более удобного поиска.
Надеемся, что информация, предоставленная на страницах нашего сайта ETONEWS.RU - будет Вам интересной.
Системный подход к проектированию благоустройства автомобильной дороги
При системном подходе к проектированию благоустройства автомобильной дороги последовательно производят операции, показанные в виде схемы. На входе системы необходимо знать три показателя: интенсивность движения по дороге на расчетный период; состав движения на тот же период; архитектурно-ландшафтные качества местности и проложенной по ней дороги.
Выходные параметры системы следующие: суммарные затраты средств (единовременные и приведенные); среднее время сообщения между конечными створами рассматриваемого участка или всей дороги; суммарная ожидаемая аварийность и вероятный ущерб от дорожно-транспортных происшествий.
Оптимизация проектных решений возможна лишь при условии квантификации всех учитываемых при этом факторов, а также выявления их влияния на выходные параметры системы. Эти задачи потребовали разработки комплексной системы относительных оценок, характеризующих уровень архитектурно-ландшафтного благоустройства дороги.
Принимая за эталон (аналог) такие дороги или их участки, которые призваны наилучшими в целом или же по некоторым показателям, степень приближения оцениваемых участков других дорог к эталону можно определить с помощью системы частных относительных оценок величин, вполне физически обоснованных и количественно легко оцениваемых. Эталонные условия выявлены нами в ходе обследований дорог. Комплексная оценки объекта окажется тем выше, чем больше сумма частных оценок по отдельным показателям.
Лучшим по всем оцениваемым признакам является участок дороги или вариант трассы с наиболее высокой суммой частных оценок. При этом практически, как показали подсчеты по отдельным участкам существующих автомобильных дорог, сумма баллов изменяется от 12 до 100.
Привлекательность ландшафта оценивается показателем атрактивности А по трехбалльной шкале: наиболее привлекательные - А = 3, средние - А = 2, непривлекательные - А = 1. Аналогично расценивается и вид пейзажа.
Длину архитектурных бассейнов сравнивают с рекомендуемыми, считая чрезмерно длинными те, которые превышают указанные оптимальные пределы.
Оптимальное расстояние видимости определяют по формуле L= 15+4,Зу, м (где v - скорость движения, км/ч), выявляя участки с меньшим, чем оптимальное, расстоянием видимости.
С выпуклых участков дороги нередко открывается широкая панорама ландшафта - число видовых точек, определяемое по виду как в одном, так и в другом направлении движения.
Число площадок отдыха у воды или с источниками питьевой воды на площадке и видовых площадок оценивают непосредственно числом таких мест, все остальные показатели - относительные величины.
Эффективность предложенной шкалы оценок была проверена на существующих автомобильных дорогах путем сопоставления комплексной оценки 25 с такими объективными показателями их работы, как скорость движения и аварийность. Скорость движения измерялась при безостановочном проезде автомобиля с одним и тем же водителем, а аварийность оценивалась по данным ГАИ. Комплексная оценка существующих дорог получена в процессе их обследования.
Похожие объявления / новости
В этом разделе сайта - Новости, Вы прочли статью - Системный подход к проектированию благоустройства автомобильной дороги, если Вам понравилась наша статья Системный подход к проектированию благоустройства автомобильной дороги, то Вы сможете высказать свое мнение, прокомментировав эту статью (Системный подход к проектированию благоустройства автомобильной дороги). Нам будет интересно любое Ваше мнение об этом материале.
Также, Вы можете ознакомиться и с другими нашими статьями, из понравившийся Вам категории. Для просмотра каталога автомобилей, принятых нами на продажу, перейдите в раздел сайта, о продажах подержаных автомобилей, интересующей Вас марки авто.
Спасибо за проявленный интерес к нашему сайту ETONEWS.RU
| Информация | |
 |
|
| Уважаемые посетители сайта ETONEWS.RU, к сожалению, Вы находитесь в группе Гости, поетому Вам разрешено только просматривать новости на нашем сайте, если Вы хотите оставить свой комментарий к этому материалу - пожалуйста зарегистрируйтесь на нашем сайте ETONEWS.RU. Благодарим за понимание. | |
Другие новости автопортала:
Изложенные выше теоретические положения были проверены путем массового обследования дорог общегосударственного и республиканского значения I-IV категорий в различных географических районах России, отдельных магистралей Германии и Венгрии.
Категория: Новости | Просмотров: 5308 | Комментарии
Каждая дорога подвергалась визуальному изучению, ... |
В зависимости от природно-климатической зоны эксплуатации выбираются соответствующие разновидности грузовых автомобилей. Наибольшая эффективность применения грузовых автомобилей в северных, южных или высокогорных районах будет в том случае, если их конструкция будет специализирована для соответствую ...
Категория: Статьи для автомобилистов | Просмотров: 2262 | Комментарии
|
На ряде автотранспортных и авторемонтных предприятий с целью повышения качества ремонта и технического обслуживания шин и колес применяется как стандартное, так и хорошо себя зарекомендовавшее оборудование собственного изготовления. На автотранспортных предприятиях осмотр шин производ ... |
Состав транспортного потока является одним из основных факторов, воздействующих на режим движения. Состав потока обычно измеряется процентным соотношением между числом транспортных средств различных типов, находящихся на данном участке улично-дорожной сети.
Категория: Сто и заправки | Просмотров: 1003 | Комментарии
Состав транспортного потока в ... |
Рассматривая причины ДТП с участием велосипедистов (2%), в первую очередь, следовало бы отметить слабое знание ими Правил дорожного движения. Если водители транспортных средств проходят специальное обучение и сдают практические и теоретические экзамены на знание Правил дорожного движения ... |
